Comunicato stampa 35/2019 21.10.2019
Sui due gloriosi e famosissimi tracciati di Monza e de Le Castellet il fine settimana appena terminato ha visto la conclusione del Classic Endurance Racing e del Campionato Italiano GT Sprint, dove il team bergamasco schiera 4 vetture. La 934 Turbo (#53) in Francia per confermare il secondo posto in classifica di Andrea Cabianca affiancato, come ad inizio anno a Barcellona, dall’illustre Alex Caffi. A Monza due 718 Cayman per Ghezzi-Camathias (#276), e Cerati-Chiesa (#275) con l’aiuto della 997 GT4 di Baruchelli-Bravetti (#277) dovevano cercare di ben terminare il campionato dopo la conquista del titolo Endurance con Chiesa-Ghezzi della settimana prima al Mugello.
Al Paul Ricard al termine di un week-end minacciato dalla pioggia Andrea ed Alex hanno invece disputato le tre sessioni sempre sull’asciutto e con gomma slick. Il sabato si sono qualificati con l’undicesimo tempo, poco distanti dalla diretta rivale M1 in terza posizione di classifica generale. La gara della domenica conferma l’ottimo comportamento della vettura e adattamento dei piloti alla pista con Cabianca che dalla partenza al pit stop guida in maniera ordinata e costante lasciando la vettura a Caffi in 7° posizione di classe; in quel momento la BMW è davanti ma non a sufficienza. Ciò però all’equipaggio non basta e Caffi inanella una serie di giri in 2’ e10” rimontando due posizioni, terminando la gara in 5° posizione di classe sufficiente a laureare Andrea Cabianca vice-campione europeo di classe GT2.
Sul tracciato Monzese anche qui la pioggia minaccia tutto il week-end ed infatti dalle qualifiche in poi si renderà protagonista sparigliando carte e obbligando i team a cambiare strategie in corsa.
Nelle libere disputate su asfalto asciutto le tre vetture dell’Autorlando-Sport non si piazzano oltre il terzo tempo in FP1 per la #276, settimo e nono rispettivamente per #275 e #277.
Sabato mattina la pista si risveglia sotto una forte pioggia trasformando il circuito in una striscia di asfalto insidiosa per macchine e piloti. Si parte alle 10:00 con Q1 che vedono gli equipaggi occupare la quinta posizione con la #276 di Ghezzi, l’ottava posizione con la #275 di Cerati e la nona con la #277 di Baruchelli. Sorte sensibilmente diversa in Q2 che vede la vettura #275 di Chiesa posizionarsi in seconda posizione, immediatamente davanti alla vettura #276 del compagno di squadra Camathias. Ottava posizione invece per la vettura #277 di Bravetti.
Gara 1 vede il suo svolgimento nello stesso pomeriggio in condizioni di pista difficile che la rende molto combattuta e parecchio rocambolesca ma i meccanismi del Team funzionano alla perfezione e permettono alla vettura #276 di Ghezzi-Camathias di conquistare la prima posizione e con essa la vittoria di classe. Settima la vettura #275 e decima la esordiente #277. Gara due, alle 14:00 della domenica pomeriggio non si smentisce e parte all’insegna del tempo incerto ma tutto lo schieramento opta per le gomme slick; per tutto lo schieramento i primi giri sono molto intensi fino all’ingresso della safety car a pochi minuti dalla fine del tempo regolamentare che casualmente corrisponde con l’inizio della pioggia che aggiunge ulteriore difficoltà ai team per le strategie. Alcune vetture rientrano, altre restano fuori e ciò risulta essere la scelta vincente; la vettura #276 rischia le gomme da pioggia ma scende in classifica fino al quinto posto che manterrà fino a traguardo dopo aver guidato il gruppo per svariati giri immediatamente dietro la vettura #275 e ottava la #277.
Il risultato di gara 2 che non ha consentito al team di festeggiare una ulteriore vittoria ma che ha permesso di consolidare ulteriormente la terza posizione di classe di un campionato 2019 che si è concluso con gioia ed entusiasmo da parte di tutto il Team per i risultati ottenuti in pista.
Terminano quindi altri due campionati importanti nel panorama europeo e per il team che è riuscito anche questo week-end a capitalizzare i propri mezzi portando i propri piloti a festeggiare sul podio; un plauso quindi va ancora una volta a chi gestisce il team, Orlando Redolfi ed ai ragazzi, meccanici ed ingegneri che anche questo week-end hanno lavorato in maniera impeccabile.
Info risultati e news:
www.peterauto.peter.fr/en/dix-mille-tours-2/
